因成本高周期长 厦门四成多驾校不培训自动挡

　  台海网(微博)3月23日讯　据厦门日报报道，最近，想考驾照的黄小姐向本报反映，她想培训自动挡C2证，但是咨询了岛内多家驾校后，却发现这些驾校都没有开设自动挡培训班。
  日前，市运管处提供的数据显示，我市79家驾校当中只有46家驾校开设自动挡培训班，自动挡教练车138部。此外，车管所的数据也显示，去年全年我市报名自动挡考试的学员也只有2671人。
  记者进一步调查发现，自动挡教练车的成本高、学员培训周期较长，加上报名自动挡的学员人数不多，很多驾校也不愿意开班，是造成自动挡培训遇冷的主要原因。不过，随着报名人数的逐渐增多，一些驾校也开始注重自动挡的培训市场。

　  遭遇
  想拿自动挡C2证
  被劝说改学手动挡
  “我打电话咨询了5家驾校，他们都说没有培训自动挡！”在岛内一家软件公司上班的黄小姐，最近想考驾照，考虑到以后肯定是买自动挡的小车，而且自动挡学起来比较简单，所以她打算考一本自动挡C2证就够了，没想到要找培训自动挡的驾校并不顺利，“驾校的人都劝我培训手动挡C1证，拿到证以后照样可以开自动挡，而且学费还比较低。”
  其实，像黄小姐这样想培训自动挡被驾校劝说改培训手动挡的学员不在少数，记者日前致电岛内8家驾校，发现只有一家驾校开设自动挡培训班。

　  探因
  成本高周期长
  自动挡培训不划算
  这些驾校为何不愿设自动挡培训班？“自动挡教练车相对更贵，又耗油，加上报名的人少，一部车要凑齐4个人培训很慢，不划算！”汉马驾校的辛教练坦言，自动挡培训成本相对更高，培训周期也比较长，相比手动挡培训更费时费力，所以很多驾校不愿意开设，“我们驾校前两年有一部自动挡教练车，后来干脆卖掉了。”
  记者注意到，就算有的驾校开设自动挡培训班，费用也比手动挡高出不少。“自动挡学费要比手动挡贵1000元。”SM附近一家驾校负责人表示，现在手动挡的培训费是6500元，但是自动挡要收7500元，而且，如果男性学员超过45岁、女性学员超过40岁，还要再加1000元的“超龄学费”。
  因此，学费高、周期长等原因也导致很多最初想学自动挡的学员转变想法，改学手动挡，这在一定程度上使得自动挡培训遇冷。变化

　  车少学员少
  今后或将逐步增多
  记者了解到，在自动挡或者手动挡的培训方面，只要驾校具备培训资质，可以根据自己的需要开设上述两种培训班。不过，目前我市在驾培方面还是以手动挡培训为主。
  市运管处提供的数据显示，我市79家驾校当中只有46家驾校开设自动挡培训班，自动挡教练车138部。此外，车管所的数据也显示，去年全年我市报名自动档考试的学员只有2671人，当中还有71名学员没有通过所有科目的考试，而手动挡考试的报名人数高达300136人。今年以来，我市报名自动挡考试的学员也只有384人，而手动挡考试的报名人数已经达到14154人。
  不过，小车自动挡的培训市场并非一成不变，记者从多家驾校了解到，近期咨询自动挡培训的人越来越多，一些驾校已经着手开设自动挡培训班。“我们驾校以前没有培训自动挡，不过最近很多人来问，我们也准备开始自动挡的培训了。”莲前一家驾校负责人认为，自动挡的培训市场并没有萎缩，需求量正在一步步增加，只要驾校能够进一步做好自动挡的培训配套，还是能够实现驾校和学员共赢的局面。
 
  同步
  驾校新国标
  学车场地
  要设模拟红绿灯
  信号灯、公交站、大转盘、学校区域……按照新国标设置的驾校培训场地，增设模拟城市街道设施，看起来很逼真。
  日前，市运管处驾培科有关负责人透露，培训场地已有新国标，明年3月31日前，全市所有驾校都要改造完成。
  目前，全市79家驾校中已有超30家完成改造。驾培科介绍，目前岛内完成改造的两家驾校，一家是永旭辉，另一家是鹭泉顺。尚未完成改造的驾校正在设计方案，准备“追上来”。
  两项新国标是《机动车驾驶员的培训机构资格条件》（GB/T 30340-2013）和《机动车驾驶员培训教练技术要求》（GB/T 30341-2013），分别对驾校培训场地和教练技术提出了新要求。
  新国标的最大亮点是对场地总面积和单车道总长度提出了明确要求，设置一、二、三级，并明确条件；同时，对实际效果技能更加重视，要求驾培机构场地必须增加模拟城市街道、红绿信号灯、转盘、十字型道路路口。